https://telegra.ph/file/49133b94af64a2e498082.mp4В РФ Минтранс определил, кто будет виноват при авариях с беспилотными авто
Во время ДТП основную ответственность будет нести владелец беспилотника, если он не докажет, что вред возник вследствие «непреодолимой силы или умысла потерпевшего».
Однако в некоторых случаях может оказаться виноватым производитель, если ущерб был причинён в связи с конструктивными особенностями (недостатками) системы управления или беспилотника в целом».
Также если авария случилась из-за плохого техобслуживания, то ответственность ляжет на дилера.
Если ДТП произошло из-за «неосуществления диспетчерского контроля», то ответственность будет лежать на диспетчере (сотруднике, который должен будет дистанционно мониторить состояние машины и при необходимости выключать автопилот).
Ожидается, что закон вступит в силу к 1 сентября 2025 года. Тогда же беспилотники могут допустить и на российские дороги.
Во время ДТП основную ответственность будет нести владелец беспилотника, если он не докажет, что вред возник вследствие «непреодолимой силы или умысла потерпевшего».Однако в некоторых случаях может оказаться виноватым производитель, если ущерб был причинён в связи с конструктивными особенностями (недостатками) системы управления или беспилотника в целом».Также если авария случилась из-за плохого техобслуживания, то ответственность ляжет на дилера.Если ДТП произошло из-за «неосуществления диспетчерского контроля», то ответственность будет лежать на диспетчере (сотруднике, который должен будет дистанционно мониторить состояние машины и при необходимости выключать автопилот).Ожидается, что закон вступит в силу к 1 сентября 2025 года. Тогда же беспилотники могут допустить и на российские дороги.